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DIE GRÜNDUNGSPHASE IN UNSERER REGION
Andersherum würde auch der Eisenstein, in der erzreichen Eifel gewonnen, zügig zu den zahlreichen Hochöfen an der Ruhr gelangen. Auch war die wachsende Bevölke- rung ein Argument für den Bau, wohnten doch in den Ortschaften viele Menschen, die mit ihren Familien von Gelegenheitsarbeiten lebten und in die Fabriken der be- nachbarten Städte drängten.
Doch war das Interesse der Eisenbahngesellschaften zunächst sehr gering, bis es dann nach erneuten Anläufen und Bemühungen am 1. September 1869 doch so weit war: Die rund 50 Kilometer lange Strecke wurde eröffnet. Sie führte über Grevenbroich, dessen Bahnhof im heutigen Stadtteil Elsen lag, weiter über Bedburg und Elsdorf.
Bahnhof Grevenbroich (Elsen), 1869
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